Глиноземное непрерывное волокно может использоваться для гиперзвуковых летательных аппаратов, кожухов антенн и кожухов радиолокационных станций. Использование алюмооксидного непрерывного волокна в качестве материала нового поколения с более высокими температурными требованиями стало тенденцией. Европейские и американские страны уже применяют этот материал для космических челноков, межзвездных кораблей и оружейного оборудования, которые могут играть хорошую роль в термостойкости и теплоизоляции.

Композитный материал на основе керамической матрицы с непрерывным волокном из глинозема обладает превосходной высокотемпературной прочностью и может использоваться для изоляционных слоев в камерах сгорания ракетных двигателей, выходных конусах сопел и других соответствующих компонентах. Он также является идеальным материалом для тепловых структурных изоляционных соединений между соплами и камерами сгорания твердотопливных двигателей. Кроме того, он также может использоваться для компонентов горячего конца авиационных турбореактивных двигателей.

Алюмооксидные композиционные материалы, армированные непрерывными волокнами, могут использоваться для изготовления механических деталей, выдерживающих высокие нагрузки, высокотемпературных и высокоскоростных вращающихся деталей, например, трансмиссионных устройств для вертолетов. Он также может использоваться для изготовления сопел твердотопливных ракетных двигателей.

Глиноземные композиционные материалы, армированные непрерывным волокном из легких сплавов, могут использоваться в военной промышленности, например, армированные композиционные материалы на основе алюминия, которые являются идеальным материалом для бронетехники, поршней танковых двигателей. Армия США использует композитные материалы, армированные алюмооксидными волокнами, для изготовления гусеничных плит танков, что позволяет снизить вес с 544 кг литой стали до 272-363 кг. Он также может быть использован для изготовления цельных корпусов двигателей ракет воздушного запуска, при этом давление разрыва у него такое же, как у стали, а вес на 11 % меньше, чем у алюминиевого сплава.